Nowy Ford C-Max/Grand C-Max, który właśnie wchodzi do sprzedaży, znalazł się w finałowej siódemce pretendentów do zdobycia prestiżowej nagrody Car of the Year 2011 w Europie.

Wspomniany model Forda jest ważny m.in. dlatego, że stanowi kamień milowy we wdrażaniu opracowanej przez koncern strategii nazwanej One Ford. C-Max jest pierwszym przykładem zastosowania nowej, globalnej platformy samochodów kompaktowych Forda, która będzie w przyszłości podstawą dla całej nowej generacji pojazdów kompaktowych sprzedawanych klientom na całym świecie (w tym nowego Focusa, który zadebiutuje na rynku na początku przyszłego roku).

“Opracowując nową rodzinę Forda C-Max, mogliśmy wykorzystać możliwości nowej globalnej platformy samochodów kompaktowych Forda. Dzięki temu zastosowaliśmy imponującą gamę nowoczesnych systemów, które były dotychczas stosowane wyłącznie w większych, bardziej luksusowych pojazdach. Układy wspomagające kierowcę, takie jak częściowo automatyczny układ ułatwiający parkowanie wzdłuż krawężnika w miejscach o ograniczonej przestrzeni czy system sygnalizujący pojawienie się innego pojazdu w martwym polu widzenia kierowcy to pomysłowe funkcje, które pomagają naszym klientom radzić sobie z sytuacjami, na jakie napotykają codziennie podczas jazdy - mówi Gereon Langen, naczelny inżynier programu Ford C-Max, Ford of Europe.

Specjaliści z Ford of Europe zakładają, że nowy C-Max będzie w stanie zdobyć maksymalną notę pięciogwiazdkową w trudnych testach zderzeniowych organizacji Euro NCAP.

Szacuje się, że przyszła sprzedaż gamy modelowej C-Max oraz Grand C-Max w Europie kształtować się będzie mniej więcej w stosunku 50:50.

Warto dodać, że pierwszymi pojazdami hybrydowymi Forda dla klientów europejskich będą dwa modele bazujące właśnie na pięcioosobowym C-Max. Wersja z napędem w pełni hybrydowym oraz wersja z możliwością ładowania z sieci elektrycznej zostaną wprowadzone w roku 2013.

Na koniec ciekawostka. Otóż po raz ostatni marka Ford triumfowała w konkursie Car of the Year edycja 2007, kiedy to najwięcej punktów zdobył inny van tej marki (S-Max). Dwa lata później Ford Fiesta zajął w europejskim plebiscycie wysokie, drugie miejsce, tracąc do zwycięzcy (Opel Insignia) zaledwie jeden punkt.

Źródło: www.samar.pl